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2026-07
四大指数今日集体上涨。政策与产业层面，人形机器人量产进程加速，资本端密集释放信号。源达信息7月21日研报指出，“资本端正释放密集信号，验证人形机器人量产元年已经到来。2026年上半年行业融资总额达1041亿元，超过2025年全年近一倍，月度金额中枢持续抬升，6月单月315亿元创历史新高。”万联证券7月20日研报关注到，人形机器人公司逐际动力完成2亿美元Pre-IPO轮融资。研究观点认为，随着政策与...
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2026-07
IT之家 7 月 21 日消息，Keychron（渴创）即将于今晚 20:00 发售其“旗舰级三模客制化机械键盘”Z1 Max。这一产品提供“暗黑骑士”，“荒漠游侠”两种主题方案，到手价均为 1299 元。Keychron Z1 Max 采用 82 键的变式 75% 配列，支持 1kHz 回报率，内置 5000mAh 电池。其拥有五轴 CNC 全铝机身，集合 220 目喷砂、阳极氧化、电泳涂层工艺...
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2026-07
走进徐州重型机械有限公司领航级智能工厂，会看到这样一幕：关节机器人手臂精准抓起一只巨型轮胎，翻转、举升、拧紧，动作如行云流水。每隔25分钟，就有一台崭新的起重机完成总装，驶下生产线。在数千里外的内蒙古伊敏露天矿，户外40多摄氏度的酷暑中，百余台没有驾驶室的徐工纯电动矿卡正沿着预设轨迹安静穿梭。它们不需要换班，昼夜不停。这两个看似遥远的场景，指向同一个坐标：“中国工程机械之都”徐州。在徐州经济版图中...
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2026-07
二级减速器传动比范围：机械设计的精密权衡很多人以为，二级减速器的传动比范围仅由齿轮齿数比决定，其实不然。其底层逻辑是机械系统对扭矩、转速、效率及结构紧凑性的综合平衡。传动比范围并非简单的数学乘积，而是涉及齿轮模数、齿宽、材料强度、热处理工艺及轴承寿命等多维度参数的耦合优化。传动比范围的底层逻辑二级减速器的总传动比（i）为一级传动比（i₁）与二级传动比（i₂）的乘积（i = i₁ × i₂）。理论上...
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2026-07
减速器传动比：机械传动中的精密博弈很多人以为，减速器的传动比仅是输入转速与输出转速的简单比值，其实不然。在机械传动系统中，传动比是决定扭矩分配、功率传递效率及系统动态响应的核心参数，其底层逻辑涉及齿轮啮合的模数、齿数、压力角等几何参数，以及材料力学中的应力-应变关系。传动比的选择，本质上是扭矩与转速的权衡：增大传动比可提升输出扭矩，但会降低转速；反之则相反。这种权衡并非线性关系，而是受齿轮副的接触...
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2026-07
二级减速器传动比：机械传动中的效率密码很多人以为，二级减速器的传动比仅仅是两级齿轮齿数的简单乘积，其实不然。这一认知误区源于对机械传动底层逻辑的浅层理解。传动比的本质是输入轴与输出轴的角速度比值，而二级减速器的设计需在功率损耗、体积限制与扭矩输出之间寻求动态平衡。传动比的计算陷阱假设某二级减速器采用斜齿轮传动，第一级齿数比为3:1，第二级为4:1，直观判断总传动比为12:1。然而，当考虑齿轮啮合效...
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2026-07
为引导青年学子走出校园、扎根基层，在社会大课堂中受教育、长才干、作贡献，7月14日至15日，重庆科技大学机械与智能制造学院暑期“三下乡”社会实践团赴重庆市江津区德感街道，开展科普服务、企业研学、三线精神寻访、劳动实践和红色教育等系列活动，在实践中提升专业素养、厚植家国情怀。 立足工科专业特色优势，实践团走进德感街道南华社区，开设公益科教课堂，为辖区少年儿童提供近距离接触智能制造、学习安全知识...
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2026-07
（来源：中国工程机械工业协会） 2026年7月15日，中国机械工业联合会在京召开法律工作座谈会。有关专业协会分管负责同志，北京金诚同达律师事务所高级合伙人彭俊等二十余人参加座谈会，会议由中国机械联副秘书长夏闻迪主持。 会议通报了中国机械联法律平台建设情况。与会代表交流了各单位法律法规工作情况，介绍了本行业在知识产权、企业出海、自律维权、纠纷调节等方面法律需求情况，并就加强业务合作、平台共建...
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